Вихід із складної фінансової ситуації знайшли полтавські комунальники

Аби не залишати без уваги міждворові в'їзди, більшість із яких у місті давно прийшла у незадовільний стан, вирішено використовувати для їх ремонту вторсировину – асфальтну масу, оброблену на спеціальному обладнанні – рециклері. Процес латання доріг бачили й наші кореспонденти.

Ремонту міждворових під'їздів, хоча і не капітального, дочекалися-таки мешканці мікрорайону Половки, одного із найстаріших житлових масивів міста. Дороги тут років 20 не знали ремонту. Наразі латають ями у міжбудинкових в'їздах асфальтною масою вторинного використання. Спеціальний пристрій для обробки використаної асфальтної маси придбали цьогоріч, він дозволяє зменшити витрати на ремонт доріг майже втричі, розповідає начальник міської шляхово-експлуатаційної дільниці Семен Солдатенко. Найчастіше вторсировину використовують для латання доріг. Людині, не обізнаній у справі, відрізнити її від щойновиготовленого асфальту практично неможливо. Разом з тим у Полтаві відбувається ремонт міждворових проїздів одразу у декількох місцях: окрім Половок це ще вулиця Володарського, Алмазна, мікрорайони Сади та Сади-1, розповідає Семен Солдатенко.

/Семен Солдатенко, начальник міської шляхово-експлуатаційної дільниці

Зроблено обсяг великий, це близько 100 проїздів. Бригади працюють згідно з графіком. Після закінчення мікрорайону Половки ця ж бригада буде працювати у Ліску, також будемо завершувати ремонтні роботи дворових проїздів мікрорайону Алмазний/

Такі ж роботи тривають і на Садах та Садах 1, продовжує спеціаліст. Технологія – така ж, як і при капітальному ремонті: яму чи вибоїну зачищають від пилу та бруду, осмолюють, насипають асфальтну масу, і нарешті, свою справу робить каток.

Стрічка новин