18 червня 1889 року Уїльям Річардсон запатентував реверсивну модель дитячої коляски

Саме її можна вважати праобразом нинішньої коляски, оскільки до цього часу вона скоріш нагадувала візок. Більше про «колясочну» історію, нинішні тенденції і поради педіатрів щодо підбору головного транспортного засобу малюка – у матеріалі наших журналістів.

Перша дитяча коляска була створена в 1733 році англійським ландшафтним архітектором Уїльямом Кентом. Власне, це був невеликий дитячий віз, в який запрягалася коза або поні. Модель Кента припала до душі, і незабаром коляски набули популярності серед вищих прошарків Європейського суспільства. Середні і нижчі верстви населення не могли дозволити собі таку дорогу іграшку, і упродовж ще більше ста років коляска залишалася неймовірною чудасією. Справжня мода на коляски виникла в 1840 році, коли англійська королева Вікторія, мати 9 дітей, сама гуляла зі своїми малятами по королівському парку. Незабаром ця мода поширилася у всіх аристократичних колах Європи. У перших колясках до кошика або до короба прикріплялися три або чотири колеса, а також спеціальна ручка, щоб її можна було везти за собою. Революційний стрибок стався в 1853 році, коли Чарльз Бертон запатентував коляску з ручкою ззаду, але діти в ній все одно продовжували сидіти. Лише в останній третині XIX століття коляска остаточно втратила межі схожості з дорослим екіпажем і перетворилася на люльку на колесах. У 1877 році з'явилася перша компанія з виробництва колясок – Silver Cross.

18 червня 1889 року в патентне бюро Балтімора (США) прийшов Уїльям Річардсон з ідеєю, яка спровокувала чергову революцію в історії колясок. Він створив реверсивну модель коляски, в якій дитя могло сидіти як лицем до того, хто віз його, так і спиною. Окрім того, Уїльям включив до своєї моделі вісі, що додало колясці маневреності (до того часу вісі і колеса були суцільнолиті, а це не дозволяло їм повертатися окремо). Колеса в колясці Річардсона могли обертатися на 360 градусів незалежно один від одного.

З тих пір дитяча коляска пройшла цілу еволюцію, перетворившись з громіздкої споруди, проти якої виступали тодішні педіатри, у зручний засіб пересування.

/Микола Гриценко, завідуючий хірургічним відділенням дитячої міської клінічної лікарні

Мабуть, тодішні педіатри були проти, адже ця конструкція не враховувала багатоьх деталей. Могла деформувати спину, нині ж над цим працюють спеціалісти. З допомогою комп'ютера розробляють амортизатори, використовують спеціальні тканини, аби дитина вільно дихала/

Сучасні тата і мами, за словами продавців дитячих магазинів, мають свої вимоги до транспортного засобу свого малюка.

/Людмила Руденко, продавець відділу колясок ТД «Світ сім'ї»

Основне, аби вона була легка, було місце, де дитина лежатиме, щоб нормальні були тканини, аби дитина мала змогу нормально дихати/

Лікарі, у свою чергу, зазначають: колір, дизайн, кількість колес у колясці (3 або 4) залишається на розсуд батьків. Проте, окрім якості обраного товару радять пам'ятати правило «золотої середини»: коляска має використовуватись як засіб для прогулянки, а не як альтернатива дитячому ліжку.

Стрічка новин