«Ми їздимо за тарифами семирічної давнини»

Про це заявили приватні перевізники під час громадських слухань. Проте реального пасажиропотоку останні так і не назвали, а порадили звернутися до транспортного відділу Полтавського МВК. До чого дійшли і коли чекати на підвищення проїзду для містян? Знає Анна Ружін.

У залі — представники влади, перевізники та активні містяни. Питання, яке мають розглянути, — ціна на проїзд у громадському транспорті. Спочатку всі структури звітують про витрати на перевезення. Адже карантин та зменшений пасажиропотік негативно відбився на підприємствах з пасажироперевезень.

Міська маршрутна мережа нараховує 14 тролейбусних та 66 автобусних маршрутів, зазначає начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Артем Іванюк. Начальник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгеній Зайцев продемонстрував структуру перевезень громадян електротранспортом:

48% іде на заробітну плату;
22% — на електроенергію;
9% — запасні частини та матеріали;
8% — фінансові витрати;
ПММ (паливно-мастильні матеріали), фінансові витрати та пільгові пенсії — по 1%

Тож, відповідно до розрахунків, пропонують ціни: 6 грн — за тролейбус та 8 гривень — за маршрутку. Наразі діють тарифи 3 та 5 відповідно.

— Я хочу зрозуміти, що буде зроблено, коли підвищать тариф для покращення надання послуг? Що я побачу, як пасажир?

А в цей час слухачі обговорень почали обурюватися станом транспортних засобів.

Євгеній Зайцев, начальник КП «Полтаваелектроавтротранс»
— Ми можемо їздити взагалі безкоштовно. Це рішення власника нашого підприємства. Міська рада, вона вирішує, як вона буде свої кошти витрачати, коли вона зібрала податки. Можемо возити, як Кривий Ріг. Він прийняв таке рішення.

Юрій Лупаєнко зазначає: тариф потрібно піднімати терміново, щоб у Полтаві взагалі працювала система громадського транспорту.

Михайло Костов, приватний перевізник
— Є резерв у кожного транспорту. Власний, чи це міський. Він все одно зношується. Його потрібно ремонтувати та вкладувати в нього кошти. Внутрішні резерви є обмежені. У підприємства їх теж немає. Я, як приватний перевізник, не можу мати вільних коштів звідкись з неба.

Згадали і про електронний квиток, проте, швидко зійшли з цієї теми.

— Жодна компанія не представила на публічний огляд момент свого розрахунку. Друге. А яким саме чином ви можете розрахувати економічно доцільний тариф, якщо у вас маршрутки працюють на чорному «налі». Жодного разу неможливо зрозуміти, скільки людей їде на цьому маршруті.

Проте у відповідь: все рахується і є цифра пасажиропотоку. Проте на загал її озвучувати відмовилися.

Наприкінці слухань Артем Іванюк зазначив, що вся почута інформація буде взята до уваги. Терміни обговорення вартості проїзду триватимуть до 20 червня. Тож можна подавати свої пропозиції щодо даного питання.

Стрічка новин