Перевантаження автостанції по вулиці Шевченка створюють перевізники Полтавського району
Для вирішення цієї проблеми депутати міської ради пропонують визначити для рейсових автобусів місця кінцевих зупинок та рівномірно розподілити їх, аби уникнути ще й дублювання приміським транспортом маршрутів Полтави. Цю та інші проблеми розглянули члени спільних комісій під час засідання у міськвиконкомі.
Нині транспортні сполучення до Полтави є від кожного села. Маршрути автобусів спрямовані до центрального ринку, що створило велике накопичення транспорту. Відповідно до чинного законодавства, зазначив начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому Петро Карпенко, всі приміські автобуси перенесли до автостанції. Аби зняти перевантаження, пропонують визначити окремо кінцеві зупинки для автобусів, які їздять з більш та менш віддалених сіл. Якщо з транспортом, що рухається ближнім та середнім приміськими маршрутами, визначилися – кінцевими для них будуть зупинки Автостанція та Південний вокзал, то для автобусів, що рухаються з Диканьки, необхідно ще обладнати місце стоянки з елементарними умовами: касами, павільйоном і туалетом. Депутати запропонували вибрати ділянку поблизу Інституту зв'язку. Проблемним залишається паркування маршруток на Кременчук по вулиці Чапаєва. Для них необхідно створити окремо визначене місце. Ці питання допрацюють відповідно до комплексної міської програми та винесуть на порядок денний 19 сесії міської ради. Розглянули члени комісій скасування попередніх рішень стосовно надання земельних ділянок в оренду з подальшим будівництвом. Проблему створюють забудовники, які отримують ділянку шляхом проведення конкурсу, а потім відмовляються від неї. Аргументують це так: мовляв, провівши перерахунки, визначили, що будівництво потягне великі затрати. Взагалі більшість питань потребують більш детального вивчення та допрацювання, зазначили представники депутатського корпусу.