У Полтаві перекладають 12 тисяч квадратів унікального каміння

У Полтаві перекладають 12 тисяч квадратів унікального каміння. Таким чином капітально ремонтують кам'яну бруківку на спуску по вулиці Небесної Сотні. Усі роботи виконують виключно вручну, без використання техніки. А кожний камінь очищують та підбирають за формою. Скільки вже переклали будівельники та яку «подушку» використовують, аби покриття довго служило і не розхитувалось від дощів, – бачили Інна Безугла та Валерій Пашнін.

Звуження дороги та обмеження максимальної швидкості – левова частина спуску на Поділ перекрита на ремонтні роботи.

Два тижні Дмитро перекладає полтавську бруківку. Робітник зізнається, важкувато, але тому що треба підбирати камінь – він до всього скелястий.

/Дмитро, перекладає бруківку
Маючи невеликий досвід – це 5 років – важкувато, але я звик. Це моя професія, якою я заробляю на життя/

Ні катків, ні утрамбовувачів – тут виключно ручна робота. Рівні ряди кладуть під натягнутий мотузок.

/Дмитро, перекладає бруківку
Щоб зробити максимально малі проміжки між камінням – підстукувати, підбирати, підбивати. Один камінь не підходить – відкладаю у бік, він обов'язково піде на інший ряд. Я приблизно обираю ширину каміння і кладемо одну лінію. Потім вибираємо іншу – викладаємо іншу лінію/

Потім усе це заливають бетоном. 12 тисяч 750 квадратних метрів кам'яної бруківки цьогоріч мають відремонтувати.

/Микола Леонідович, живе по вул. Небесної Сотні
Та її давно вже треба було перебирати. Давно уже робили. Не знаю, хто того разу перебирав, а цього разу хлопці краще роблять. Мені подобається. Вони рано починають і пізно закінчують/

Востаннє лише її верхню частину лагодили з три десятки років, розповідає мер Полтави, інспектуючи ремонт.

/Олександр Мамай, Полтавський міський голова
Були менші автобуси, менші тролейбуси, була менша навантаженість на цю дорогу. Сьогодні технології інші. Тому прийнято рішення повністю її відремонтувати. Усе той самий граніт, просто вкладаємо його по-новому. На сьогоднішній день виділено понад 7 мільйонів гривень на ці роботи. Це бетон, це гранвідсів і, безумовно, це робота. Бо робота важка – кожен камінь важить 3, 5, а то й 7 кілограмів/

Останні роки з 4 ліній руху працювали тільки дві центральні, бокові буквально провалилися.

/Михайло, водій
Я завжди намагають об'їхати, по мірі можливостей, через сусідні вулиці, через Панянки, Шолом Алейхема. Бо якість бруківки незадовільна, і автомобіль сприймає навантаження на ходову частину/

Будівельники говорять – це через відсутність так званої «бетонної подушки».

/Юрій Шляхта, директор управління механізації будівництва №23
Її раніше не було. Коли ми розпечатали – де пісок був, де рештки гранвідсіву, лежало абияк. Тому зараз ми її кладемо капітально на бетонну основу. Кожний камінь - унікальний. Ми кожний камінь демонтуємо, складаємо, обчищаємо, перебираємо і знов встановлюємо/

Будівельники кажуть: знають, що водіям ремонт приносить дискомфорт, бо дорога звузилась. Але до вихідних цю ділянку закінчать, і почнуть розбирати верхню частину. Наразі вже відремонтували 800 квадратів.
Одночасно облаштовують біля бордюрів водоприймальні канави. У планах комунальників – і ремонт тротуарів уздовж спуску.
Мер Олександр Мамай акцентує: спуск по вул. Небесної Сотні – не тільки одна з центральних транспортних артерій міста, але й окраса Полтави. Тому вкрай важливо зробити його безпечним для учасників дорожнього руху, й одночасно зберегти особливий колорит.

Стрічка новин

    Розділи сайту:

    Написати лист в редакцію