За 10 днів вартість проїзду в громадському транспорті має здешевшати

За 10 днів вартість проїзду в громадському транспорті має здешевшати. В цьому переконує Антимонопольний комітет Полтавщини, обгрунтовуючи тим, що за останній рік газ та дизпаливо дещо здешевшали. Перевізники категорично не згодні з наданими рекомендаціями. Зазначають: значного здешевлення не відбулося, натомість всі запчастини зросли в ціні.

За результатами досліджень, Полтавське відділення Антимонопольного комітету встановило: на даний час на ринку реалізації паливно-мастильних матеріалів відбулось зниження їх вартості. Дизпаливо подекуди впало на 23%, газ – до 10%, зазначає очільник структури Володимир Оніщенко. Відтак відділення рекомендувало міськвиконкому та перевізникам переглянути тарифи на перевезення пасажирів. Особливу увагу на цьому питанні треба звернути міським посадовцям, оскільки мерія не виконує свої обов'язки, прописані договорами. Плюс, заначає Володимир Оніщенко, у передвиборчих обіцянках багато кандитів від різних партій на пост мера обіцяли знизити вартість проїзду. Цього не сталося, а люди чекають.

/Володимир Оніщенко, голова Полт. обл. територіального відділення Антимонопольного комітету
Я вважаю, що ці політичні сили повинні прийти до міської ради, покласти на стіл розрахунки економічні, і привести у відповідність, що вони обіцяли виборцям. А якщо не було таких розрахунків, то треба чесно сказати, що це був чистої води популізм. Я заявлюю офіційно, підстави для зниження вартості проїзду як в Полтаві, так і на приміських та міжміських є/

Відтак, рекомендував виконкому Полтавської міської ради в десятиденний термін вжити заходів щодо перегляду рівня тарифів. Такі ж рекомендації надіслали і перевізникам. Власники маршрутів категорично не згодні. Пояснюють: значного падіння цін на пальне не було. 80% автобусів їздить на метані. Решта – на дизпаливі. Ціна залежить від курсу долара.

/Віктор Оніщенко, голова Полтавської асоціації роботодавців автомобільного транспорту
За моєю спиною знаходиться цінник на даний вид палива. Казати про те, що паливо знизилося в ціні, на сьогодні в гривневому еквіваленті ми не можемо/

Це державна заправна станція. Тут ціна дещо нижча, ніж на приватних АЗС. Фахівці розповідають: в середньому ціна 13,60. Рік тому була 9,80. Не знизилася вартість і дизпалива. У лютому 15-го року була 14,40, зараз – 16,5. Плюс зростають ціни і на витратні матеріали. На прикладі одного з підприємств голова Полтавської асоціації автомобільних перевізників демонструє зростання вартості запчастин, починаючи від фільтрів, шин, акумуляторів та мастил і закінчуючи вартістю самих автобусів.

/Юрій Лупаєнко, голова Полтавської асоціації автомобільних перевізників
Автомобіль «Рута», яких у нас відсотків 60 курсує по Полтаві, рік назад коштував 320 тисяч гривень, а зараз – 680 тисяч гривень. Тобто вартість зросла на 212%. Автомобіль «Богдан» коштував 475 тисяч гривень на 1.02.2015 року, а на 1.02.2016 року коштує 1 мільйон 391 тисячу гривень/

В ситуації, що виникла, дехто з перевізників винними вважають керівництво області.

/Галина Залізняк, перевізник
Голова адміністрації, і не лише він це застосовував. Його попередники теж застосовували такий механізм адміністративний: ви повинні знизити тариф. Собі заробляють дешеві політичні бонуси, населенню добре, а чим буде потім перевізник перевозити?/

З такими цінами на автобуси через декілька років, коли вичерпається ресурс наявного транспорту, просто неможливо буде купити нові. Ціни будуть захмарними, бідкаються перевізники. Плюс найближчим часом знову передбачається підвищення цін на пальне.

/Світлана Бондаренко, начальник управління контролю за обігом та оподаткуванням підакцизних товарів ГУ ДФС Полтавщини
Тимчасово до 1 березня 2016 року – на 13-16 відсотків. Наприклад, для бензинів ставка зросте з 202 євро до 228 євро за тонну, на дизельне пальне – зі 100 – 132 євро до 113 – 149 євро за тонну, на скраплений газ – з 50 до 57 євро за тонну/

Тим не менше, Антимонопольний комітет стоїть на своєму. Вартість проїзду має знизитися. У разі невиконання рекомендацій щодо зменшення тарифу на перевізників чекатимуть чималі штрафи, резюмує Володимир Оніщенко.

Стрічка новин

    Розділи сайту:

    Написати лист в редакцію