Близько 300 нелегальних автобусів щодня виїжджає з Полтави

Близько 300 нелегальних автобусів щодня виїжджає з Полтави. Вони в основному курсують до Києва, Харкова, Кременчука. За підрахунками фахівців, внаслідок такої діяльності втрачається майже 3 мільйона гривень податків, які б могли сплатити до бюджету ці перевізники. Механізм боротьби з нелегалами за тиждень відповідні структури мають представити керівництву облдержадміністрації. Про це на спільній нараді заявив перший заступник губернатора Андрій Пісоцький.

Керівництво Полтавщини стурбоване великою кількістю нелегальних перевізників, які нині просто заполонили дороги України, говорить заступник губернатора Андрій Пісоцький. У зв'язку з цим він скликав на нараду представників компетентних служб, аби спільно розробити алгоритм боротьби з нелегалами.

/Андрій Пісоцький, перший заступник голови Полтавської ОДА
Ми будемо відпрацьовувати механізм, як з ними боротися, як їх виводи з тіні в ту площину, де б вони працювали відкрито, прозоро і перераховували гроші в бюджет/

До роботи запросили фахівців ДАІ, Укртрансінспекції, податківців, СБУ, прокуратури, Антикорупційного комітету та перевізників, які легально займаються бізнесом. За словами начальника Укртрансінспекції Володимира Кужіля, боротьбу з нелегалами ускладнює те, що вони фактично мають відповідну ліцензію на здійснення нерегулярних перевезень, платять мінімальні податки і фактично «маскуються» від контролюючих органів, адже насправді регулярно перевозять пасажирів.

/Володимир Кужіль, начальник Управління Укртрансінспекції Полтавщини
«Полтава-Київ». Значить Київ повинен дати дозвіл, а вони без дозволу їдуть. Вони прикривають свою діяльність нерегулярною поїздкою. Вони мають ліцензію, вони платять податки, але вони прикривають свою діяльність. Якби в нього був дозвіл, уявимо, держава б багатшою не стала, бо він був би на єдиному податку хоч так, хоч так/

Відтак головне завдання влади та профільних відомств, зазначають фахівці, створити рівні умови для всіх.

/Сергій Марчишинець, директор Департаменту інфраструктури та туризму Полтавської ОДА
Забезпечити нормальні якісні умови конкуренції для того, щоб офіційний перевізник не йшов в тінь, в нього не виникало бажання залишати цей бізнес через те, що його знищують і він, виконуючи всі законодавчі умови, несе значні збитки/

Максимальний штраф за відсутність ліцензії на здійснення пасажирських перевезень нині складає 1 700 гривень. Але в Україні оголошений мораторій на перевірки перевізників Укртрансінспекцією, відтак остання не має достатніх повноважень для виявлення порушників, говорить Володимир Кужіль. Та з цим категорично не погоджується голова Асоціації перевізників Полтавщини Галина Залізняк. За її словами, у 2013 році, коли перевірки були дозволені, на нелегалів наклали лише 600 тисяч гривень штрафу.

/Галина Залізняк, голова Асоціації автомобільних перевізників Полтавщини
Якщо взяти 300 автобусів і помножити на 1700 штрафу, скільки разів на рік ви підійшли до такого автобусу? Я вам скажу – аж один раз. Це, Андрій Анатолійович, боротьба? Один раз на рік до нелегального автобуса. Це при тому, що вони щодня 300 автобусів виїжджає/

Вже за місяць штраф за таке порушення зросте у 10 разів і складе 17 тисяч. Але до цього часу, наголошує Андрій Пісоцький, фахівці мають презентувати механізм боротьби з нелегалами та розпочати втілювати його в реальність.

Стрічка новин

    Розділи сайту:

    Написати лист в редакцію