4 гривні – за проїзд у громадському транспорті

4 гривні за проїзд у громадському транспорті. Перевізники наполягають, громадськість обурена. З початку весни серед цих категорій точаться суперечки щодо доцільності підняття вартості проїзду. Сьогодні відбулися громадські слухання, де свою думку озвучували обидві сторони.

Близько 300 автобусів та маршруток і півсотні тролейбусів щодня виїжджає на вулиці Полтави. Обслуговують понад 60 маршрутів. Всі вони різної протяжності, але вартість проїзду однакова. Чому це так і чи взагалі можна цю ситуацію змінити, на громадських слуханнях обговорювали перевізники, чиновники та громадськість.

/Олександр Шамота, депутат Полтавської міської ради
Якщо би ми мали оптимальні маршрути, якщо би ми мали меншу протяжність цих маршрутів, якщо би ми мали меншу амортизацію на цих маршрутах, відповідно, менші затрати на паливно-мастильні матеріали, ми б, можливо, зараз не торкалися питання вартості перевезень/

Начальник профільного відділу міськвиконкому говорить: вартість проїзду, згідно із законодавством, встановлюється однакова для всіх.

/Олександр Андросов, начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку Полтавського МВК
Постановою і процедурою передбачено, що тариф приймається один для всього міста, який він є. Тобто якщо він 4 гривні, то це мінімальний тариф/

Оптимальну вартість проїзду для перевізників останні подають у розрахунках. Основне, з чого виходять, – пасажиропотік. Як порахувати кількість людей в автобусах, де видають квитки, – зрозуміло, зазначає Олександр Шамота, а як визначити кількість пасажирів в маршрутках – невідомо. Перевізники з цим погоджуються: визнають, така проблема існує.

/Михайло Костов, директор ТОВ «Євробус Полтава»
В цих розрахунках вказуємо свій пасажиропотік, який контролюється білетно-касовими листами. Да, є маршрути, де їздять «Рути» і де проблеми з квитками. Є така проблема. Але це не на всіх маршрутах/

Підвищити вартість проїзду планує і комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс».

/Євген Зайцев, директор КП «Полтаваелектроавтотранс»
Якщо взяти 4 гривні за 100%, то 54% – зарплата з податками. 30% – паливно-мастильні матеріали, і решта – запасні частини та все інше/

Проблема в транспортній системі, наголошує Олександр Шамота, існує 4 роки.

/Олександр Шамота, депутат Полтавської міської ради
Це відсутність системної роботи при формуванні транспортної галузі. Це і формування маршрутів, це і розподіл маршрутів, це і робота комунального підприємства, його розвиток, за рахунок чого б ми могли зменшувати вплив приватного перевізника на формування тарифів. Ця прогалина має вирішуватися міським головою, міською владою. І це буде виклик майбутньої міської влади і майбутньому голові/

Крім автобусів, підвищити проїзд планують і в тролейбусах Полтави. Зараз квиток коштує 1,5, а згідно із новими розрахунками – 2 гривні.

Стрічка новин

    Розділи сайту:

    Написати лист в редакцію