У підсумку спрацювали краще, втім, позитивні показники має лише половина районів Полтавщини

У відеоархіві знаходяться 6 сюжетів з такою назвою:
1) Сюжет №1
2) Сюжет №2
3) Сюжет №3
4) Сюжет №4
5) Сюжет №5
6) Сюжет №6

Це – про підсумки роботи машинобудівної галузі у 2012 році. Більше про існуючі надбання, прогалини в роботі і плани на поточний рік говорили на зібранні під головуванням губернатора Олександра Удовіченка.

Машинобудівний комплекс є однією із ключових сфер у бюджетоутворенні регіону, зазначають обласники. Саме на нього припадає 40% від загальної кількості надходжень. Основними надбаннями машинобудівного комплексу за звітний 2012 рік фахівці вважають збереження кадрів і нарощування темпів, так обсяги виробництва зросли на 7,2%.

/Олександр Удовіченко, голова Полтавської облдержадміністрації

Показники свідчать що нам вдалось втримати планку 2011 року, а це зважаючи на кризовий рік і великі ризики ми вважамо за позитив./

Серед основних факторів, що стримують машинобудівну галузь фахівці називають низькі рівні замовлень і обігових коштів піприємств, а водночас – високу вартість комплектуючих.

/Борис Галушко, заступник голови Полтавської облдержадміністрації

Ми в минулому році уклали меморандум із асоціаціє машонобудівників, і податковою та митницею і це теж дало свої результати./

На майбутнє в області дивляться із оптимізмом: певні, полтавська інженерна думка не відставатиме від вимог сучасності і регіональні флагмани вітчизняного машинобудування зможуть говорити про свої вироби як конкурентноспроможні.

/Олександр Удовіченко, голова Полтавської облдержадміністрації

Ми сьогодні маємо зразки вагонів метро і пасажирських, полтавських, а якщо точніше - кременчуцьких ескалаторів. Це досить потужні моделі, винаходи, які є конкурентноспроможними на своєму ринку./

Стрічка новин

    Розділи сайту:

    Написати лист в редакцію