На Полтавському автоагрегатному заводі продовжують вводити інновації в науково-виробничий процес роботи

У році поточному планують ввести на ринок (в тому числі – і країн СНД) близько 20-ти нових виробів. Як продукція заводу апробовується в максимально наближених до реальності умовах – розкажують наші журналісти.

Працюємо в умовах жорсткої конкуренції і не збавляємо, а набираємо обертів у виробництві, розповідає очільник Полтавського автоагрегатного заводу Роман Черняк. У конкурентах, продовжує, – виробники Австралії, Німеччини, Скандинавські фірми, з якими наш завод відвойовує ринок і свого споживача.

/Роман Черняк, генеральний директор ВАТ «Полтавський автоагрегатний завод»

Ми йдемо в ногу з часом – відслідковуємо ринок, робимо науково-технічне дослідження, розробки, проваджуємо нові види продукції. Так в цьому році ми плануємо зробити, підготувати і вивести на ринок близько 20-ти нових виробів/

Загалом, продовжує Роман Черняк, нині у розробці – 28 тем нової техніки. Крім класичного для автоагрегатного заводу автомобільного ринку країн СНД, Росії, Білорусі, України, і нова – залізничні гальмівні системи.

/Роман Черняк, генеральний директор ВАТ «Полтавський автоагрегатний завод»

Тема дуже цікава, тема нова, оскільки наша залізниця виходить на інший рівень перевезень – окремо вантажні і пасажирські. Тут буде багато нових розробок, інновацій/

На заводі розповідають: доки продукція не пройде належну перевірку через цю лабораторію – на ринок її не випускають.

/Петро Жура, головний конструктор ВАТ «Полтавський автоагрегатний завод»

Розробка нових видів виробів і продукції неможлива без всесторонніх випробувань її на надійність і апробування всіх робочих характеристик. Наша акредитована лабораторія має всі необхідні засоби для проведення даних випробувань/

Крім того працівники автоагрегатного заводу цілком виправдано називають свою лабораторію унікальною. Саме вона – єдина в Україні, яка забезпечує необхідну перевірку гальмівних елементів автотранспортних засобів. Умови випробувань, переконують фахівці, максимально наближені до реальних, адже тут йдеться про безпеку людей, які потім скористаються гальмівними системами виробництва автоаграгатного заводу.

Крістіна Криженко

Стрічка новин