З доріг нарешті зник сніг і полтавські дороги постали у всій красі

Водії автівок скаржаться – через вибоїни та ями їм частіше доводиться звертатися до сервісу. Коли ж нарешті почнеться ремонт доріг після зими, дізнавалася Альона В'язнікова.

Сніг зійшов і відкрив сором... – полтавські дороги.

/Пішоходи

- У жахливому стані, особливо, я з дитиною маленькою, з коляскою, не знаю стосовно автодоріг, але тротуари - у жахливому стані. Я не уявляю, як доводиться інвалідам. Не дай Бог їм треба кудись виїхати - це просто нереально

- Погані, дуже погані, ось бачите, що я можу сказати. Тротуари, дороги дуже погані, а біля стадіону взагалі дурдом

- В поганому стані, дуже поганому стані, треба на них звертати пристойнішу увагу. Для автомобілів я вже мовчу, а для пішоходів - теж треба щось робить/

А ось автомобілісти мовчати не хочуть, кажуть: їм такий стан доріг дорого обходиться. Причому, бояться втратити не тільки гроші, а й життя.

/Водії

– Дороги можна і краще, бажано, щоб вони були кращі. Ви самі бачите, що ям достатньо. Ходова частина авто дуже сильно страждає через це, на сервіс доводиться звертатися частіше

– Та кругом! Краще б ви спитали, де їх немає, тоді б відповісти було простіше. А так ями є скрізь, дуже великі і глибокі. Небезпечно. Те, що для машини, то ще нехай, а можна й аварійну ситуацію створити в першу чергу.

– Погані, ям дуже багато. Ям дуже багато кругом. Ходову машини розбивають/

За зимовий період на дорогах сусіднього Кременчука теж з'явилося чимало ям та вибоїн. Але, на відміну від Полтави, тутешня міська влада дбає про збереження приватного майна своїх мешканців вже зараз. У місті вже почалися попередні ремонти дорожнього покриття, передають інформагентства. Підтверджує це у телефонній розмові й начальник КП «Спеціалізоване шляхово-ремонтне будівельне управління» у місті Кременчуці Григорій Будко.

/Григорій Будко, начальник КП «Спеціалізоване шляхово–ремонтне будівельне управління» (м.Кременчук)

Та хоч трошки засипки, щоб машини не билися, бо як машина в яму потрапляє, це шкодить машину. Люди мають претензії до цього. То ми трішки змазуємо, дужче, пускаємо рейди, рівняємо, а де ні – робимо ямковий ремонт – присипку, прикатку, та все розрівнюємо, зменшуємо ями або глибину ями, так сказати/

Так само раніше робилося і в Полтаві. Спеціалісти, які займалися ремонтом доріг за часів Матковського, говорять: нинішня влада вже допустилася помилок. Пояснили: щоб зберегти дороги взимку, ще з осені треба було заливати тріщини бітумом, бо якщо цього не робити – у тріщини потрапляє вода і при замерзанні вони розширюються як мінімум на сантиметр. Таким чином вдавалося зменшити кількість ям навесні. І тільки сходив сніг – бралися до роботи.

/Семен Солдатенко, колишній начальник міської ШЕД

При минулій каденції підприємство починало ямковий ремонт з весни і цей ремонт продовжувався до глибокої осені. Цей ремонт проводився спеціалізованою технікою – рециклерами – котрі були придбані завдяки минулій владі/

Рециклери дозволяли вирішувати наслідки зими на дорогах навіть за температури -15 градусів. Відтак, до настання відповідних погодних умов для ремонту доріг маленькі ямки вже були засипані нарізаним з осені відпрацьованим асфальтом, а великі – щебенем.

Цього ж року керівництво міста, як нам повідомили у прес-службі міської ради, ставить у пріорітет не ямковий, а капітальний ремонт доріг, на який вже виділено 7,6 мільйонів гривень та очікується ще 12 державної субвенції. Затримка, кажуть, тільки за матінкою-природою. Щоб здійснити поточний ремонт, необхідні відповідні погодні умови, тоді ж, стверджують, запрацює і асфальтний завод. А поки матінка природа зволікає – готуйте гроші на ремонт автівок.

Стрічка новин